In deze nieuwsbrief nemen we u graag mee in de laatste ontwikkelingen rondom de Delta Rhine Corridor. We delen nieuws over de start van de procedure voor DRC Oost en de digitale informatiebijeenkomst. Ook laten we zien wat er op het Hollands Diep gebeurt: specialistisch onderzoek op het water dat helpt om de aanleg van de buisleidingen voor DRC West zorgvuldig voor te bereiden.

Met vriendelijke groet,

Team DRC West

Ook procedure voor DRC Oost gestart

Op vrijdag 27 maart 2026 is de projectprocedure voor DRC Oost gestart met de publicatie van een Voornemen en voorstel voor Participatie (VenP). DRC Oost gaat over de aanleg van één ondergrondse buisleiding, inclusief bijbehorende technische installaties, voor het transport van CO₂ van de Duitse grens bij Venlo naar Boxtel. Deze leiding van Venlo naar Boxtel wordt naar verwachting aangelegd in 2032 en 2033. In Boxtel sluit DRC Oost aan op DRC West.

Het VenP is een eerste aankondiging van het plan (voornemen) voor DRC Oost. Hierin staat beschreven welke opdracht Gasunie heeft, welke procedurestappen worden doorlopen om het plan uit te werken en hoe de omgeving hierbij te betrekken.

Tot en met donderdag 7 mei 2026 kan iedereen reageren op het VenP voor DRC Oost. De staatssecretaris van Klimaat en Groene Groei is verantwoordelijk voor de procedure die gevolgd moet worden. Gasunie is verantwoordelijk voor de aanleg van de buisleiding.

Een digitale informatiebijeenkomst

Gasunie en het ministerie van Economische Zaken en Klimaat organiseren een digitale bijeenkomst. Hierin vertellen we geïnteresseerden kort over het plan en geven we antwoord op hun vragen. Eventuele vragen voor deze bijeenkomst kunt u tot 7 april insturen. Meer informatie en het vragenformulier vindt u op de website van RVO: www.rvo.nl/drc-oost.

Wilt u ook meer meten over DRC Oost? Sluit dan online aan.

Wanneer: donderdag 16 april om 19.00 – 20.00 uur.

Waar: Op Delta Rhine Corridor Oost | RVO.nl komt op 16 april een link naar de bijeenkomst te staan.

U kunt de bijeenkomst later ook terugkijken op deze website.

Precisiewerk op het Hollands Diep

Voor de Delta Rhine Corridor West gebeurt een deel van het voorbereidende werk niet op het land, maar op het water. Op het Hollands Diep voer daarom de afgelopen tijd een klein onderzoeksschip langzaam over het beoogde tracé. Aan boord werkte een team specialisten van Sweco/Fugro aan een precies werkje: het in kaart brengen van de bodem en de diepere bodemlagen.

Bodem in kaart

De diepte en de vorm van de bodem wordt met sonar in kaart gebracht.

Bij het meten van de diepere bodemlagen kijken de onderzoekers tot ongeveer 20 meter onder de waterbodem. Dat gebeurt met behulp van een speciaal ontwikkelde meetkabel op de bodem. Deze kabel verzamelt vanaf een varend schip voortdurend gegevens. De techniek is heel gevoelig. Zo zijn er verschillen in elektrische weerstand te zien, zelfs diep onder het wateroppervlak. Zo meten de onderzoekers hoe goed of slecht de bodem elektriciteit doorlaat en dus welk soort bodem het is.

Scheepvaart gaat door
Werken op open water vraagt om een andere aanpak dan onderzoek op land. Het Hollands Diep blijft ondertussen gewoon in gebruik. Binnenvaartschepen varen langs en ook de pleziervaart gaat door. Golven en wind laten het schip bewegen, terwijl de meetapparatuur stabiel moet blijven en steeds gegevens moet verzamelen. Tijdens het onstuimige weer eind maart konden de werkzaamheden daardoor soms even niet doorgaan. Bij te veel beweging kan het werk namelijk niet worden uitgevoerd.

Technische kennis én ervaring
De mensen aan boord volgen de metingen direct op schermen. Zo zien zij tijdens het varen of de gegevens goed binnenkomen voor verdere uitwerking op kantoor. Sweco/Fugro werkt met ervaren mensen die weten, hoe je meet op het water en hoe je omgaat met wisselende omstandigheden. Juist op plekken als het Hollands Diep, waar het tracé onder water ligt, is dit specialistische werk nodig om goed en een continu inzicht in de bodem te krijgen.

Voorbereiding op de aanleg
De meetgegevens worden na afloop verder uitgewerkt en geanalyseerd. Op basis van de resultaten van het bodemonderzoek worden het sondeer- en boorplan aangepast en verfijnd. Zo kan het daaropvolgende technisch bodemonderzoek efficiënter en gerichter plaatsvinden. Door deze gegevens te combineren en te analyseren, kunnen specialisten een gedetailleerde 2D- en 3D-weergave van de ondergrond maken. Deze weergave laat de ondergrond zien van het mogelijke tracé voor de toekomstige HDD-boring die nodig is om de buisleidingen tot twintig meter onder de bodem het Hollands Diep aan te leggen. Met deze aanpak kunnen we ons goed voorbereiden op de uitvoering van de boringen.

Meer informatie

• Op de website van RVO vindt u meer informatie over de procedure van de DRC West. 

• Op de website van Gasunie vindt u meer informatie over de DRC West.

Wilt u op de hoogte blijven van de ontwikkelingen rond DRC Oost? Meld u dan aan voor de nieuwsbrief van DRC Oost.

Heeft u een vraag, een zorg of wilt u graag iemand spreken?

U kunt hen bereiken door het contactformulier in te vullen op onze website. Zij nemen dan zo snel mogelijk contact met u op. Of klik op de knop ‘Stuur een e-mail’ en stuur Gerben en Merel een e-mail.

Verzonden aan: _t.e.s.t_@example.com | Privacy statement 
Stelt u deze servicemail niet op prijs, schrijf u dan uit via: unsubscribe


Gasunie, Concourslaan 17, 9727 KC Groningen, Nederland